Description

Propulsé par un moteur bicylindre ST 650 de 635 cm3 disponible dans le commerce, le Park 900 WX offre les plus hauts niveaux de performances, de légèreté et de confort. Les quatre roues motrices avec transmission transaxle Tuff Torq, l’articulation 50:50 avec direction assistée et la conception innovante du châssis garantissent des déplacements sans effort qui évitent les obstacles. Le siège à dossier haut avec accoudoirs et double suspension parallèle vous offre un confort maximal. Le tableau de bord ergonomique est facile à atteindre et dispose d’un réglage électronique pratique de la hauteur et d’un grand compartiment de rangement pour vos affaires. Pour recevoir des alertes et des mises à jour de maintenance instantanées, vous pouvez simplement connecter votre appareil numérique au module Bluetooth de la machine. La tondeuse frontale Park 900 WX a une largeur de coupe extra-large de 95 cm à 125 cm, vous offrant des résultats rapides, une visibilité dégagée vers l’avant, un accès facile aux coins et une coupe précise le long des bords. Et pour nettoyer rapidement le plateau de coupe, activez simplement le mécanisme Quick Flip. Les phares à LED avec feux de route, réglables en position large ou basse, garantissent une tonte en toute sécurité, même dans des conditions de faible luminosité. Après la tonte, vous pouvez vous asseoir, vous détendre et admirer les résultats.

Avantages
Moteur particulièrement silencieux, peu vibrant et durable grâce à la technologie 2 cylindres
La transmission hydrostatique vous permet de changer de vitesse et de passer de la marche avant à la marche arrière sans avoir à changer de vitesse ou à embrayer.
La transmission hydrostatique permet une sélection de vitesse de conduite infiniment variable
Démarrage facile du moteur à l’aide de la clé de contact
Meilleure traction possible sur tous les terrains grâce à la transmission intégrale
Les pneus avec bande de roulement pour gazon protègent la pelouse tout en offrant une bonne traction
La tonte est également possible en marche arrière, ce qui signifie qu’il n’y a aucune interruption de tonte lors des virages et des manœuvres. Gain de temps et de nerfs.